“Arretrare A14 e ferrovia” nel tratto sud

Lunedì 13 e martedì 14 maggio ci sarà una nuova chiusura della A14 fra Pedaso e Grottammare dalle 22 alle 6 del mattino: lavori necessari, ma che riaprono la discussione sulle difficoltà a gestire quel tratto autostradale dove ci sono stati incidenti, anche mortali. E una difficoltà di chi su quel tratto deve passare per lavoro.

A Grottammare, il comitato civico Arretramento.it, che riunisce circa tremila persone, è tornato a riflettere sulla necessità di spostare l’autostrada all’interno. 

Nel video, il servizio di Guido Maurino con le interviste a Roberto Galanti, segretario nazionale associazione autotrasporto PmiA, e Giovanni Stracci, presidente comitato Arretramento.it

Quello del comitato Arretramento.it è un progetto più radicale rispetto a quello di cui si sta discutendo attualmente fra Regione e società Autostrade, che prevede un arretramento solo parziale creando tre nuove corsie in direzione sud e lasciando l’autostrada attuale per il traffico verso nord. L’idea del comitato è che l’attuale A14 si trasformi in una sorta di tangenziale che liberi dal traffico la Statale 16. Il progetto si è scontrato negli anni prima con le resistenze degli amministratori locali e poi con i soldi e i tempi necessari per un’opera che costa decine di miliardi di euro.

Accanto all’arretramento dell’autostrada, il comitato chiede quello della linea ferroviaria con nuovi binari dedicati all’alta velocità e il mantenimento di quelli attuali in una sorta di metropolitana di superficie.