“La sfida dell’impatto zero” nel viaggiare globale

Ridurre le emissioni di anidride carbonica del 40 per cento entro il 2030, realizzare navi a impatto zero entro il 2050. Sono gli obiettivi di Msc crociere, il terzo brand del settore più grande al mondo che punta a raggiungere il traguardo della neutralità carbonica. Si discute anche di questo a Repubblica delle Idee, domani alle 12.10, nella Cappella Palatina del Palazzo Reale, per l’incontro dal titolo “Viaggiare globale. Turismo e sostenibilità”.

Parteciperanno Leonardo Massa, vicepresidente southern Europe della divisione crociere del Gruppo Msc e l’assessora al Turismo di Napoli Teresa Armato, con Anna Laura De Rosa. Al centro del dibattito, sistemi e misure per ridurre l’impatto con investimenti costanti.

Msc punta ad abbattere le emissioni Co2 attraverso l’uso di combustibili alternativi come biocarburanti avanzati e biogas. «Rispetto al 2012 abbiamo abbassato le emissioni del 40 per cento – spiega Massa – continuiamo per migliorare le performance anche attraverso la gestione delle acque reflue, la riduzione del rumore delle eliche, l’attenzione a evitare sprechi di cibo e l’uso responsabile dell’aria condizionata a bordo per l’ottimizzazione energetica».

Dal 2017 al 2023 sono stati investiti oltre 8 miliardi in una flotta più moderna. Il costo di una nave si aggira intorno al miliardo, l’investimento per ridurre l’impatto ambientale corrisponde quasi al 20 per cento del totale. Tra i sistemi utilizzati, le celle a combustibile che attraverso il calore del fumaiolo riescono a recuperare mediante una reazione elettrochimica una quantità di energia in grado di alimentare il ponte di una nave. Nei cantieri navali Msc del porto di Malta e in nord Europa, le navi possono spegnere i motori e attaccarsi alla banchina elettrificata.

“C’è una famiglia che gestisce questa azienda – sottolinea Massa – un business legato al mare da 300 anni, l’idea è continuare, quindi, preservare la risorsa mare è una condizione necessaria. Questa idea si realizza attraverso grandi investimenti, collaborazioni con le maggiori aziende italiane e player internazionali, un progetto con Fincantieri per l’utilizzo di idrogeno”. Msc Euribia, ad esempio, alimentata a gas naturale liquefatto (Gnl), è considerata tra le navi più ecologiche al mondo: ha realizzato a luglio 2023 il primo viaggio a zero emissioni. Rientra nel percorso di attenzione all’ambiente anche la Ocean cay Msc, l’isola delle Bahamas riconvertita da sito industriale a riserva marina grazie a una imponente operazione di bonifica.